Ekonominė-geografinė padėtis (EGP) – tai miesto, regiono, šalies objekto santykis su išoriniais objektais, turinčiais vienokią ar kitokią ekonominę reikšmę – nesvarbu, ar šie objektai yra natūralios eilės, ar sukurti ekonominio proceso metu. istorija (pagal N.N. Baranskį). Kitaip tariant, EGP yra padėtis ekonominėje erdvėje, kuri nulemta natūralių aplinkos elementų, dirbtinės aplinkos žmogaus sukurtų elementų ir pačių gyventojų išsidėstymo atžvilgiu.

EGP analizė atliekama pagal šiuos komponentus

• -transportinis-geografinis (miesto, rajono (regiono) ar šalies padėtis susisiekimo tinklo, transporto mazgų ir srautų tinklo atžvilgiu. Matuojama topologiniais ir funkciniais rodikliais, pasiekiamumas. Nustatomas pagal artumą arba atstumą nuo svarbiausio kaimyninio transporto mazgai ir greitkeliai skiriu centrinius ir periferinius, vidinius, pagrindinius, tranzitinius, pelningus ir nepelningus, galinius (toli nuo transporto kelių), aklavietę, pakrantę (pajūrio), papėdė.
• -pramoninė-geografinė (šalies padėtis apdirbamosios pramonės centrų ir mokslo-techninių bazių atžvilgiu ir kt.)
• - agrogeografinė (padėtis, palyginti su maisto tiekimu ir pagrindiniais žemės ūkio produktų vartojimo centrais)
• - rinka (pozicija prekių rinkų atžvilgiu)
• -demografinė (padėtis dėl gyventojų, darbo išteklių ir mokslinio bei techninio personalo koncentracijos)
• -rekreacinis-geografinis (pozicija poilsio ir turizmo vietų atžvilgiu)

EGP tipai:

• -centrinis (suteikia didelę naudą, nes prisideda prie ryšių tarp atskirų regionų, šalių ar jų dalių plėtros)
• - periferinis (gilus)
• -pasienio (kaimynų) padėtis gali turėti tiek teigiamą, tiek neigiamą poveikį ekonomikos vystymuisi. Tai priklauso nuo valstybių išsivystymo lygio ir jų santykių.
• - tranzitas;
• -pajūris (tiesą sakant, visais laikais tai buvo palanki EGP ypatybė)

Ekonominė ir geografinė padėtis yra strateginis valstybės išteklius, kuriam būdingas geografinių, ekonominių ir istorinių veiksnių derinys.

Tai ne tik objektų vieta, bet ir santykis tarp objektų.

Yra keturi hierarchiniai EGP lygiai:

• - mikro pozicija - vieta artimiausioje miesto aplinkoje;
• -meso pozicija - padėtis didelėje šalies dalyje arba mažoje valstybėje;
• -makro padėtis - padėtis didelių valstybių ribose;
• -mega pozicija - pozicija visame pasaulyje arba jo regionuose.

Ekonominė-geografinė padėtis yra ne tik erdvės kategorija, bet dar labiau socialinė-istorinė ir ekonominė sąvoka, nes turinio ir pasireiškimo pobūdžio (patogu ar ne ir pan.) ji visiškai priklauso nuo socialinių ir ekonominių sąlygų. konkrečios teritorijos plėtra.

Bet kuris iš fizinės-geografinės padėties elementų (padėtis pagrindinio dienovidinio, pusiaujo, jūros, aukščio virš jūros lygio, padėtis klimato, dirvožemio-augalinės ir kitų zonų sudėties ir kt. atžvilgiu) beveik amžinai išlieka nepakitęs, ir todėl jų vaidmuo keičiant bet kurios srities fizinę-geografinę padėtį yra absoliučiai pasyvus. Priešingai, visi ekonominės-geografinės padėties elementai (padėtis susisiekimo maršrutų, paskirstymo taškų, tiekimo šaltinių ir kt. atžvilgiu) yra tarp tų, kurie labai kinta laike (taip pat ir erdvėje), nes priklauso nuo gamybos būdas , ekonomikos išsivystymo lygis ir pobūdis, mokslas, technologijos, skirtingų vietų technologijos, todėl turi įtakos šių vietų ekonominei ir geografinei padėčiai.

Sparčiausiai kintantis ekonominės-geografinės padėties veiksnys yra transporto geografinė padėtis, tai yra vietovės padėtis susisiekimo kelių atžvilgiu (pavyzdžiui, Australija).

Ekonominės ir geografinės padėties pokyčius gali lemti ir kitos priežastys. Pavyzdžiui, vieno ar kito vietos veiksnio (žaliavų, kuro, energijos, darbo, vartotojų, įskaitant transportą) vaidmens susilpnėjimas arba ekonominės svarbos praradimas ir atitinkamai jų automatinis pasitraukimas iš sudėties, lemiančios ryšius. tam tikroje srityje su kitomis sritimis (pvz., žaliavų šaltiniais, kuru, energija, darbo jėga ar produktų pardavimo sritimis) arba, atvirkščiai, stiprinant bet kurio veiksnio vaidmenį ir atitinkamai didinant jo įtaką šiam procesui. .

Taigi, vykstant istorinei raidai, bet kurios šalies ar regiono srities, gyvenvietės ar ūkio objekto ekonominė ir geografinė padėtis gali radikaliai pasikeisti. To priežastis yra mokslo, technologijų, technologijų, ekonomikos plėtros ir gamybos organizavimo pažanga tiek tam tikroje srityje, tiek jos apylinkėse, tai yra kitų su ja susijusių vietų teritorijoje.

Ekonominė ir geografinė padėtis atsiranda kaip santykių visuma, lemianti miesto plėtros tempus, kryptis ir mastą. Tai savotiškas vystymosi potencialas, kurį jis turi.

Ekonominė-geografinė padėtis (EGP) – tai miesto, regiono, šalies objekto santykis su išoriniais objektais, turinčiais vienokią ar kitokią ekonominę reikšmę – nesvarbu, ar šie objektai yra natūralios eilės, ar sukurti ekonominio proceso metu. istorija (pagal N.N. .Baranskį). Kitaip tariant, EGP yra padėtis ekonominėje erdvėje, kuri nulemta natūralių aplinkos elementų, dirbtinės aplinkos žmogaus sukurtų elementų ir pačių gyventojų išsidėstymo atžvilgiu.

EGP analizė atliekama pagal šiuos komponentus

transportinis-geografinis

pramoninis-geografinis

agrogeografinis

turgus

Demografija

rekreacinis-geografinis

Išskiriami šie EGP tipai:

centrinis;

periferinis;

riba;

tranzitas;

pajūris;

giliai.

EGP lygiai

Yra keturi hierarchiniai EGP lygiai:

mikro-pozicija - padėtis artimiausioje miesto aplinkoje;

mezolokacija – padėtis didelėje šalies dalyje arba mažoje valstybėje;

makro pozicija – padėtis didelių valstybių ribose;

megalokacija – padėtis viso pasaulio ar jo regionų mastu.

Kai viduramžių Europoje atsirado miestai, svarbiausia buvo palanki mikro vieta. Tačiau tolimesniam vystymuisi reikalingas naudingas mezo- ir makro-EGP. Šiuolaikiniai didžiausi pasaulio miestai vystosi dėl savo palankios mega padėties, nors formavosi kažkada dėl savo mikropadėties, o iš kitų savo šalies miestų išsiskyrė dėl palankios mezo ir makro padėties. Tačiau šiandien jų funkcionavimui svarbiausia yra ryšiai su kitais panašiais miestais („pasaulio miestais“), o ne ryšiai su savo šalių vidaus regionais ar juo labiau ryšiai su jų artimiausia aplinka. Todėl net savo išvaizda (o juo labiau funkcine gyventojų esme ir gyvenimo būdu) jie yra panašesni vienas į kitą nei į kitus šalies miestus, kuriuose yra įsikūrę.

Konkrečiose teritorijose (šalyse ar regionuose) galima išskirti keletą intraarealinių ekonominės ir geografinės padėties tipų:

centrinis,

periferinis,

giliai,

siena.

Įgyvendinant tam tikras funkcijas, pelningesni bus skirtingų tipų EGP. Taigi administraciniam valdymui ir vidinių ekonominių santykių sutelkimui labiausiai naudingas centrinis EGP, kuris užtikrina vienodą pasiekiamumą visoms teritorijos dalims. O ekonominiams santykiams su užsieniu (kitais regionais) pasienio ar periferinė vieta bus naudingesnė. Tuo metu, kai Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas, kuriame yra šiandien pagal ekonomikos augimo tempus pirmaujančios šalys, tampa vienu iš pasaulio ekonominės plėtros centrų, Tolimųjų Rytų miestas – Vladivostoko uostas – užima palankią ekonominę padėtį. . Būtent jis šiandien gali tapti jūrų vartais į Azijos ir Ramiojo vandenyno regioną ir sujungti Europą su Ramiuoju vandenynu.

Palanki padėtis daugeliu atžvilgių tuo pačiu prisideda prie įvairių miesto ekonomikos sektorių plėtros, daugiafunkciškumo augimo ir galiausiai miesto dydžio augimo. Kartu šiuolaikiniams miestams ypač svarbus transportas ir geografinė padėtis. Tačiau bet kuris EGP komponentas gali būti svarstomas skirtingais teritoriniais masteliais.

Mažiausiai palanki padėtis, kaip taisyklė, yra giliai – toli tiek nuo centro, tiek nuo teritorijos ribų.

Pelningas EGP yra būtina, bet nepakankama sąlyga miesto plėtrai. Netgi naudinga EGP konkrečiomis istorinėmis, politinėmis, socialinėmis ir ekonominėmis sąlygomis negali būti paversta realia miesto plėtra. Tai viena iš EGP savybių. Kitos funkcijos apima:

Unikalumas (objekto EGP unikalumas). Iš esmės negali būti dviejų miestų, turinčių tą patį EGP.

Istoriškumas. Bėgant laikui situacija gali pagerėti arba pablogėti tiek dėl išorinių sąlygų pasikeitimo (tiesiant naujas transporto magistrales, atrandant naudingųjų iškasenų telkinius ir pan.), tiek dėl paties miesto plėtros (naujų įmonių atsiradimo, gyventojų skaičiaus augimo ir kt.). ).

Sąžiningumas. EGP apima daug atskirų komponentų ir elementų, kurių tarpusavio reikšmė nuolat kinta veikiant išorinėms sąlygoms.

Ekonominė-geografinė padėtis (EGP) – viena iš svarbių ekonominės ir socialinės geografijos sąvokų, plačiai vartojama edukacinėje geografijoje. N. N. Baransky, I. M. Maergoiz, Yu. G. Saushkin ir kai kurie kiti mokslininkai prisidėjo prie jo formavimo.

Pasak N. N. Baranskio, ekonominė-geografinė padėtis yra bet kurios vietos, regiono ar miesto santykis su išoriniais objektais ("duotais"), turinčiais vienokią ar kitokią ekonominę reikšmę, nesvarbu, ar tai būtų natūralios tvarkos objektai, ar objektai, sukurti žmogaus ekonominio proceso metu. veikla. Pasak Baransky, EGP yra istorinė kategorija, kuri laikui bėgant kinta. Jis taip pat turi jungtis su fizine geografija, todėl tarp jų nereikėtų statyti „kiniškos sienos“.

Ekonominė-geografinė padėtis gali būti bendra (integrali) ir sudedamoji dalis. Yra keturi vientiso EGP tipai: 1) centrinis, 2) periferinis, 3) kaimyninis, 4) pakrantės vieta.

Centrinė padėtis paprastai duoda didelę naudą. Tai gali parodyti Centrinės Rusijos kaip Rusijos valstybės istorinio branduolio pavyzdys. N. N. Baranskis centrinės padėties naudą analizavo miestų – Maskvos, Madrido, Paryžiaus, Berlyno, Prahos – pavyzdžiu.

Periferinė (gili) padėtis apskritai žymiai mažiau pelninga. Tai galioja tiek atskiriems dideliems didelių šalių regionams (JAV Aliaska, Brazilijos Amazonė, Australijos centriniai ir šiauriniai regionai, Rusijos šiaurė, Kinija Vakarai), tiek atskiroms šalims, kurių pavyzdys yra Mongolija.

Kaimynystės situacija normalių politinių santykių tarp šalių sąlygomis jis dažniausiai veikia kaip palankus veiksnys, svarbi tarptautinės ekonominės integracijos sąlyga, pavyzdžiui, Vakarų Europoje.

I.M.Maergoizas pasiūlė atskirti pirmos ir antros eilės kvartalus. Pirmos eilės kaimynai – tai šalys, su kuriomis konkreti šalis tiesiogiai ribojasi, antros eilės kaimynai – šalys, kurios yra pirmos eilės šalių kaimynės. Pavyzdžiui, Vengrija turi šešias pirmos eilės kaimynes, bet tarsi „per jas“ kaimynės ir Rusija, Lenkija, Vokietija, Italija, Slovėnija, Bosnija ir Hercegovina, Makedonija, Bulgarija. Antros eilės kaimynystės vaidmuo išauga tais atvejais, kai pirmos eilės šalių teritorijos gylis yra mažas, o judėjimas geras.

Primorsky pozicija iš tikrųjų visais laikais tai buvo naudingas socialinio ir ekonominio vystymosi veiksnys. Užtenka prisiminti Senovės Graikiją ir Senovės Romą, Veneciją ir Genują, Ispaniją ir Portugaliją, Nyderlandus ir Didžiąją Britaniją, Petro I ir Jekaterinos II kovą dėl Rusijos patekimo į jūras. Palaipsniui didėjant pakrantės padėties vaidmeniui, pakrantės gyvenvietė tapo vienu iš pagrindinių visuotinio žmonių apsigyvenimo pasaulyje modelių (jau buvo pasakyta, kad dabar yra susitelkę beveik 30 proc. pasaulio gyventojų). 50 kilometrų pakrantės zonoje, kuri užima tik 12 % sausumos). Tai ypač pasakytina apie geografinį reiškinį, kurį pavadino V. V. Pokšhevskis ir S. I. Brukas pajūrio urbanizacija. Tiesą sakant, 40% pasaulio miestų gyventojų gyvena pakrantės zonose. O iš 20 supermiestų 14 yra jūrų uostai (66 lentelė).

Jau mokslo ir technologijų revoliucijos epochoje, 1960–1970 m. pasaulio ekonomikoje taip pat gana aiškiai apibrėžta tendencija į pakrančių (okeaninį) gamybinių jėgų pasiskirstymą, kuri literatūroje gavo pavadinimą. pereiti prie jūros.Šis poslinkis įvyko veikiant daugeliui veiksnių, tarp kurių ypač pažymėtina didėjanti jūrų transporto svarba ir atitinkamai didėjantys jūrinių krovinių srautai bei besivystanti pakrančių urbanizacija. Pirmiausia tai palietė pramonės „apatines aukštas“ (naftos perdirbimas, juodoji ir spalvotoji metalurgija), užsiimančias į jūrų uostus atvežamų žaliavų perdirbimu. Tai taip pat paveikė „viršutinių aukštų“ pramonės šakas, kurios savo eksporto produktus siunčia jūra. Šis poslinkis į jūrą buvo ryškiausias Vakarų Europos vakarų ir Viduržemio jūros pakrantėse, pietinėje ir pietrytinėje salos pakrantėse. Honšiu Japonijoje, rytinėje ir ypač pietinėje JAV pakrantėje, Persijos įlankos pakrantėje, rytinėje Brazilijos pakrantėje, vakarinėje ir rytinėje Australijos pakrantėje, Rusijos Tolimuosiuose Rytuose. Dėl to visose šiose srityse didelės uosto pramoniniai kompleksai. Kai kuriose iš jų krypimą link jūros palengvino naftos ir dujų gavybos jūroje plėtra, nors tai, griežtai kalbant, nebėra tiek pakrančių, kiek pati „jūrų“ pramonė.

Kalbant apie EGP komponentų tipus, galbūt dažniausiai jie kalba apie transportą ir geografinę vietą. Vienu metu I.M. Maergoizas taip pat siūlė skirti energetinę-geografinę padėtį (kuro ir energijos šaltinių atžvilgiu), agrogeografinę padėtį (pagrindinių maisto ir žemės ūkio žaliavų šaltinių atžvilgiu), demogeografinę padėtį (santykyje su darbo išteklių šaltiniams), rekreacinė-geografinė padėtis (pagrindinių rekreacijos ir turizmo sričių atžvilgiu), tačiau šios sąvokos neprigijo.

Tie, kurie gyvena konkrečiu adresu, taip pat užima konkrečią vietą planetoje. Ir kiekvienas žmogus turi savo kaimynus – turtingus ir vargšus, draugiškus ar pavydžius; ir iš kiekvieno lango vis kitoks vaizdas, vaizdingas ar nelabai. Tomis pačiomis analogijomis galima apibūdinti bet kurią pasaulio šalį.

Dabartinė Rusijos geografinė padėtis – kokia ji? Ir kiek tai pelninga? Šiame straipsnyje pabandysime įvertinti Rusijos ekonominę ir geografinę padėtį.

GP - kas tai?

Viena iš svarbiausių geografijos mokslo sąvokų yra šalies ar teritorijos geografinės padėties samprata. Geografinė vieta (sutrumpintai GP) yra geografinės srities (arba objekto) padėtis kitų objektų ir teritorijų atžvilgiu. Be to, fizinėje geografijoje jis apibrėžiamas iš vienos pusės (akcentuojamas gamtinės šalies ypatybės), tačiau ekonominiai geografai ją charakterizuoja iš savo pusės, atsižvelgdami į socialinius-ekonominius aspektus.

Apskritai geografija yra būtent tas mokslas, kuris nustato ir įvertina tam tikrų objektų vietą erdvėje. Tai išskiria jį iš visų kitų mokslo disciplinų. Juk geografinės padėties nustatymas, kaip paaiškėjo, ne tik suteikia informaciją apie konkrečią objekto vietą, bet ir paaiškina individualius jo ypatumus. Be to, GP įvertinimas netgi leidžia numatyti teritorijos plėtrą ateityje.

Geografijos istorikai mano, kad pati „geografinės padėties“ sąvoka atsirado maždaug XVIII amžiaus pabaigoje. Tačiau pirmuoju rimtu darbu, atskleidžiančiu šią koncepciją, galima laikyti L. Guicciardini knygą „Nyderlandų aprašymas“ (1567). Jame italų autorius vertina jūros vaidmenį šalies raidoje, kurią galima laikyti pirmuoju bandymu išanalizuoti teritorijos geografinę padėtį.

Kokia yra ekonominė-geografinė šalies padėtis (EGP)?

Viena iš GP rūšių yra ekonominė-geografinė šalies padėtis (sutrumpintai EGP).

Ekonominė-geografinė padėtis suprantama kaip šalies ar teritorijos padėtis tų išorės objektų atžvilgiu, kurie turi įtakos konkrečios valstybės ekonomikos raidai. Šie objektai gali būti tiek natūralios, tiek antropogeninės kilmės. Tai gali būti ir kitos šalys arba jų sąjungos.

Geografai nustato šiuos teritorijos EGP komponentus (aspektus):

• transportas ir geografinė padėtis;
• geopolitinis;
• žemės ūkio;
• turgus;
• Demografija;
• pramoginiai ir turistiniai ir kt.

Taip pat yra keletas ekonominės ir geografinės padėties tipų. Taigi šalies ar teritorijos EGP gali būti:

• centrinis;
• periferinis;
• izoliuotas;
• riba;
• pajūris;
• arba tranzitu.

Rusijos geografinė padėtis – kas tai? O kokios jo stipriosios ir silpnosios pusės? Tai bus aptarta toliau.

Rusijos ekonominė ir geografinė padėtis, trumpas jos aprašymas

Rusijos Federacija šiandien yra didžiausia valstybė pasaulyje pagal plotą (šalis užima apie 17 mln. kvadratinių kilometrų žemės). Todėl Rusijos geografinė padėtis yra labai naudinga ir išsiskiria savo universalumu.

Rusija yra Eurazijos žemyne. Be to, trečdalis jos yra Europoje, o didžioji dalis – Azijoje. Vakariausias šalies taškas yra Baltijos jūros pakrantėje, o ryčiausias – Beringo jūroje, netoli sienos su JAV. Taigi valstybės teritorija yra labai pailga iš vakarų į rytus ir suskirstyta į dešimt laiko juostų.

Bendras Rusijos sienos ilgis yra 60 tūkstančių kilometrų, iš kurių 2/3 yra jūrų sienos. Šis aspektas mūsų šalį paverčia viena galingiausių jūrinių galių planetoje. Rusijos teritoriją plauna trijų Žemės vandenynų vandenys. Jūrų koridoriai jungia Rusijos Federaciją su tokiomis svarbiomis pasaulio valstybėmis kaip Kinija, Japonija, JAV ir Vokietija.

Sausumoje Rusija ribojasi su 14 nepriklausomų pasaulio valstybių. Tai Norvegija, Suomija, Estija, Lietuva, Latvija, Lenkija, Baltarusija, Ukraina, Gruzija, Azerbaidžanas, Kazachstanas, Kinija, Šiaurės Korėja ir Mongolija.

Rusijos EGP įvertinimas

Norint įvertinti mūsų šalies EGP, būtina nustatyti jo padėtį išorės ekonominių centrų, žaliavų bazių ir transporto koridorių atžvilgiu. Būtent tai daro geografijos mokslas.

Rusijos geografinė padėtis daugiausia lemia jos ekonominį išsivystymo lygį. Paprastai jis vertinamas trimis skirtingais lygiais. Tai:

• makrolygis (pasaulinis vertinimo lygis) - įvertina valstybės padėtį žemynų ir vandenynų, pagrindinių transporto koridorių, taip pat pirmaujančių pasaulio ekonomikos centrų atžvilgiu;
• mezo lygis – nustato valstybės padėtį istorinių ir geografinių regionų atžvilgiu;
• mikro lygis – įvertina šalies padėtį artimiausių kaimynų atžvilgiu (šiuo atveju tai yra 14 valstybių, besiribojančių su Rusijos Federacija).

Šalies EGP vertinimas paprastai išreiškiamas jos stipriųjų ir silpnųjų pusių sąrašu. Verta paminėti, kad Europos Rusijos geografinė padėtis šiek tiek skirsis nuo jos Azijos dalies padėties. Taip yra dėl didžiulės valstybės teritorijos ir jos pailgėjimo subplatuma kryptimi.

Rusijos EGP: stipriosios ir silpnosios pusės

Rusijos geografinės padėties ypatumai geriausiai apibūdinami pagal stipriąsias ir silpnąsias puses.

Taigi, teigiami Rusijos EGP aspektai yra šie:

• didžiulis teritorijos plotas;
• gamtinių sąlygų ir išteklių įvairovė;
• reljefo formų įvairovė;
• nemokama prieiga prie Pasaulio vandenyno;
• turtingi miško ištekliai;
• daug kaimyninių šalių;
• didelių laivybai tinkamų upių buvimas.

Svarbiausi neigiami Rusijos EGP aspektai apima šiuos faktus:

• didžiulis plotas;
• apie 25 % teritorijos yra už poliarinio klimato, kur stebimas labai atšiaurus klimatas;
• daug Rusijos jūrų ir upių užšąla ilgą laiką per metus, todėl laivyba labai apsunkina;
• Teritorija per daug pailga iš vakarų į rytus.

Pažymėtina, kad didelė šalies teritorija įtraukta ir į EGP stipriųjų ir silpnųjų pusių sąrašą. Iš tiesų, viena vertus, didžiulė teritorija siūlo daugybę gamtinių sąlygų ir išteklių, o tai atveria dideles pramonės plėtros perspektyvas. Kita vertus, per dideles erdves labai sunku valdyti. Be to, tokioje teritorijoje sukurti visapusišką ir kokybišką transporto infrastruktūros sistemą beveik neįmanoma.

Gamtos išteklių potencialas

Rusijos teritorijos reljefas yra labai įvairus. Apie 70% jos plotų užima lygumos, tačiau yra ir aukštų kalnų grandinių – Kaukazo, Altajaus, Sajanų kalnų, Sikhote-Alino, Byrrangos kalnų ir kt. Kamčiatka garsėja daugybe ugnikalnių, tarp kurių Klyuchevskaya Sopka yra aukščiausias ugnikalnis žemyne. Rusijoje yra net dykumų. Visų pirma, Tsimlyansk Sands, kurio plotas yra 1000 kvadratinių kilometrų, yra didžiausia dykuma Rusijoje.

Geografinę šalies padėtį daugiausia lemia jos klimatas. Rusijos klimato ypatumai yra labai įvairūs. Šalies teritorija yra keturiose klimato zonose. Tačiau didžioji jo dalis yra vidutinio klimato juostoje, kuriai būdingos palankiausios sąlygos žmonių gyvenimui ir ūkinei veiklai.

Rusija yra nepaprastai turtinga vandens, mineralų ir miško išteklių. Šalis turi didžiausias pasaulyje gėlo vandens atsargas. Pasaulinės svarbos mineraliniai ištekliai yra nafta, gamtinės dujos, anglis ir spalvotųjų metalų rūdos.

Šalyje yra didžiuliai miškų rezervai. Tačiau Rusijos miškų geografinė padėtis išsiskiria tokiais bruožais, kurie stabdo šalies miškininkystės sektoriaus plėtrą. Faktas yra tas, kad dauguma Rusijos miškų išteklių yra sunkiai prieinamuose (transporto požiūriu) regionuose, o tai labai apsunkina jų plėtros procesą.

Rusijos transportas ir geografinė padėtis

Bet kurios teritorijos ekonominė plėtra labai priklauso nuo jos transporto ir geografinės padėties. Rusijai tai labai naudinga, nors po SSRS žlugimo šalies išorės transporto ryšiai gerokai susiaurėjo. Šiuo metu šiaurinis baseinas yra perspektyviausias jūrų transporto ryšių plėtrai Rusijoje. Nors tai turi savų problemų ir sunkumų, pirmiausia susijusių su tuo, kad dauguma šiaurinių jūrų vandenų užšąla ilgą metų laikotarpį.

Galimybė visapusiškai naudotis geležinkeliais išlieka ribota. Šiandien šalies geležinkelių tinklas reikalauja visiškos pertvarkos ir modernizavimo.

Geopolitinė situacija

Rusija ribojasi su 14 pasaulio šalių. Tuo pat metu tinkamos sienos demarkacijos su daugeliu kaimyninių šalių trūkumas tebėra labai rimta problema.

Valstybės geopolitinę padėtį lemia jos santykių su artimiausiais kaimynais pobūdis. Deja, Rusija su visomis kaimyninėmis šalimis palaiko ne gerus kaimyninius santykius. Taigi nemažai šalių (oficialiai ar neoficialiai) turi teritorines pretenzijas Rusijai. Tai Japonija, Latvija, Estija ir Suomija. Ne mažiau įtempti tapo Rusijos santykiai su tokiomis šalimis kaip Gruzija ir Ukraina.

Apskritai ekspertai pastebi, kad Rusijos geopolitinė aplinka per pastaruosius penkerius metus pastebimai pablogėjo.

Ekonominis zonavimas

Rusijos Federacijos teritorija yra padalinta į 12 ekonominių regionų (jų nereikėtų painioti su federaliniais rajonais):

• Centrinis.
• Centrinė Juodoji žemė.
• Rytų Sibiras.
• Tolimieji Rytai.
• Šiaurinis.
• Šiaurės Kaukazo.
• Šiaurės vakarų.
• Povolžskis.
• Uralas.
• Volgo-Vjatskis.
• Vakarų Sibiras.
• Kaliningradas.

Centrinės Rusijos geografinė padėtis

Ši vietovė yra tankiausiai apgyvendinta šalyje. Čia gyvena apie 30 milijonų gyventojų. Be to, labiausiai išvystyta pramonė būdinga centriniam Rusijos regionui. Šio ekonominio regiono geografinė padėtis yra labai palanki ir turi keletą bruožų.

Centrinis ekonominis regionas yra svarbiausių transporto arterijų (sausumos ir vandens) sankirtoje. Būtent čia yra Volgos upių sistema - upė, kuri visada vaidino svarbų vaidmenį Rusijos gyvenime. Net nepaisant to, kad regione nėra didelių naudingųjų iškasenų telkinių, čia sėkmingai vystosi keli šalies ūkio sektoriai: mechaninė inžinerija, elektrotechnika, chemijos pramonė, statybų pramonė ir agrarinės pramonės kompleksas. Ir būtent patogi ir palanki geografinė Vidurio Rusijos padėtis tapo sparčios šio regiono ekonominės plėtros pagrindu.

Išvada

Taigi Rusijos geografinė padėtis išsiskiria tiek savo stipriosiomis, tiek silpnosiomis pusėmis. Rusijos Federacija yra didžiulė šalis, turinti platų priėjimą prie Pasaulio vandenyno. Turtingas gamtos išteklių potencialas, taip pat galimybė bendradarbiauti su daugeliu pasaulio šalių atveria Rusijai plačias galimybes sėkmingai plėtoti ekonomiką.

2.2. Ekonominė-geografinė ir politinė-geografinė padėtis. EGP įtaka šalies vystymuisi. Laikui bėgant keičiasi šalies padėtis.

Indija ribojasi su Pakistanu, Afganistanu, Kinija, Nepalu, Butanu, Bangladešu ir Mianmaru. Ypač ilgas Indijos ir Kinijos sienos ilgis. Jis eina palei pagrindinį Himalajų kalnagūbrį. Didžiausias šalies žemyninės dalies ilgis iš šiaurės į pietus yra 3200 km, iš vakarų į rytus - 2700 km.

Indijos teritorija suformuota kaip milžiniškas trikampis, tarsi nuo likusios Azijos atitvertas aukšta Himalajų siena. Literatūroje šis didžiulis regionas dažnai vadinamas Indijos subkontinentu.

Nors Indijos jūrų sienų ilgis yra daug mažesnis nei sausumos sienų, jos vaidina svarbų vaidmenį šalies ekonominiame gyvenime. Jos krantais driekiasi pasaulinis prekybos kelias, atveriantis puikias galimybes plėsti ryšius su Rytų, Europos, Afrikos ir Australijos šalimis.

Afganistanas yra ekonomiškai neišsivysčiusi šalis. Prekiauja žaliava medvilne, vaisiais, riešutais. Pramonė yra mažiau išvystyta nei Indijoje.

Kinijos Liaudies Respublika – išsivysčiusios ekonomikos šalis, turtinga gamtos išteklių: anglies, geležies ir mangano rūdų, boksito, cinko ir kitų mineralinių žaliavų rūšių. Šios šalies vandens ištekliai yra milžiniški, juose yra didžiausi hidroenergijos ištekliai pasaulyje.

Butanas yra žemės ūkio šalis, kaip ir Nepalas, Bangladešas, Mianmaras (Birma) yra ekonomiškai neišsivysčiusios šalys.

Indija yra vienas iš žmonių civilizacijos lopšių. Indėnai pirmieji pasaulyje išmoko auginti ryžius, medvilnę ir cukranendres, pirmieji augino naminius paukščius. Indija davė pasauliui šachmatus ir dešimtainių skaičių sistemą. Senovės ir viduramžių Indijos pasiekimai mokslo, literatūros ir meno srityse, kilę iš Indijos įvairiose religinėse ir filosofinėse sistemose, turėjo įtakos daugelio Rytų civilizacijų raidai, tapo neatsiejama pasaulio kultūros dalimi.

Civilizacija šiame išskirtiniame regione atsirado dar III tūkstantmetyje prieš Kristų. Atradimų amžiuje portugalų ekspedicija Vasco da Gama (1498 m.) atrado jūrų kelią iš Europos į Indiją (aplink Afriką) ir pažymėjo europietiškos šio regiono kolonizacijos pradžią. Anglijos kolonialistai dėl karų su Europos varžovais (portugalais, olandais, prancūzais), taip pat anglo-maratų, anglo-sikhų ir kitų karų iki XIX amžiaus vidurio. pavergė visą Indiją ir arčiausiai jos esančias teritorijas. Atsirado didžiulė kolonija – Britų Indija.

Britams užkariavus Indiją, pasikeitė ne tik politinė, bet ir ekonominė šalies padėtis. Čia apsigyveno ir vietinių gyventojų asimiliavo visi ankstesni Indijos užkariautojai – indoarijų gentys, turkai, mongolai. Anglija į Indiją žiūrėjo kaip į areną, kur išsiurbti turtus, kurie buvo gabenami į gimtąją šalį. Indija buvo vadinama „didžiausiu Didžiosios Britanijos karūnos brangakmeniu“. Ši šalis pamažu virto savo pramoninių prekių rinka, o vėliau – britų kapitalo investicijų arena. Pradėtas tiesti geležinkelis ir pirmosios anglies kasyklos. Devynioliktojo amžiaus 60–90-aisiais geležinkelių ilgis padidėjo nuo 1300 iki 25600 km. Svarbus Didžiosios Britanijos investicijų objektas buvo drėkinimo įrengimas vietovėse, kuriose buvo auginami eksportiniai augalai – medvilnė ir kviečiai, taip pat plantacinis ūkininkavimas. 50-aisiais Kalkutoje buvo įkurti pirmieji angliško džiuto malūnai.

Indija nepriklausomybę įgijo tik po Antrojo pasaulinio karo – 1947 metų rugpjūčio 15 dieną. 1947 metais Indija buvo padalinta į dvi britų dominijas – Indijos Sąjungą ir Pakistaną (Vakarų ir Rytų). 1950 m. sausio 26 d. Indija buvo paskelbta federacine respublika Britų Sandraugos ribose. Šalies konstitucijoje buvo įtvirtinti svarbiausi nacionalinės revoliucijos laimėjimai: demokratinės pilietinės laisvės, draudimas diskriminuoti dėl religijos, rasės ir kastos, lyties ir gimimo vietos.

Nuo pirmųjų nepriklausomybės dienų jauna Indijos valstybė turėjo susidurti su rimtomis problemomis. Šalies padalijimą pagal religines linijas ir naujų valstybių sienų nustatymą lydėjo didžiulė induistų ir sikų migracija iš Pakistano į Indiją, o musulmonų – į Pakistaną. 1947 metų spalį tarp Indijos ir Pakistano buvo išprovokuotas konfliktas dėl Kašmyro. Tik 1948 metų pavasarį karo veiksmai Kašmyre nutrūko, o 1949 metų sausio 1 dieną įsigaliojo susitarimas dėl paliaubų. Kašmyro klausimas vis dar yra vienas opiausių Indijos ir Pakistano santykiuose.

Šalies padalijimas sukėlė ir rimtų ekonominių sunkumų. Žemės ūkio plotai, kuriuose buvo 40% medvilnės, 85% džiuto ir 40% kviečių, buvo perduoti Pakistanui. Indija iš karto pajuto žaliavų trūkumą pagrindinėms pramonės šakoms – tekstilei, taip pat maistui. Vieninga laistymo sistema ir transporto tinklas buvo išardyti. Ilgą laiką susisiekimas su šiaurės rytine šalies dalimi – Asamu – buvo palaikomas daugiausia oru.

2.3. Gyventojų bruožai. Demografinė politika

Indija yra daugiausiai gyventojų turinti šalis pasaulyje po Kinijos. Naujausio surašymo duomenimis, 2001 m. liepos mėn. Indijos gyventojų skaičius buvo 1030 mln. Kitaip tariant, kas septintas mūsų planetos gyventojas yra indas.

Senovės Indijos gyventojai yra palyginti jauni: 42% indų yra jaunesni nei 15 metų ir tik 6% yra vyresni nei 60 metų. Vidutinė gyvenimo trukmė, kuri 1931 m. buvo mažesnė nei 27 metai, o šeštajame dešimtmetyje – 41 metai, šiuo metu siekia 55 metus. Taip atsitiko dėl sumažėjusio mirtingumo dėl teigiamų pokyčių sveikatos priežiūros sistemoje. Spartus gyventojų skaičiaus augimas sukuria papildomų sunkumų šalies ekonomikai. Šiuo atžvilgiu Indijos vyriausybė įgyvendina plataus masto programą, kuria siekiama sumažinti gimstamumą. Šiuo metu „demografinio sprogimo“ pikas šalyje jau visiškai įveiktas. Indijos metinis gyventojų prieaugis yra 1,6 %, o tai yra žymiai mažesnis nei daugelyje besivystančių šalių. Gimstamumas – 24/1000, mirtingumas – 9/1000 (2000). Nepaisant to, demografinė problema Indijoje neprarado savo aštrumo, pasak Indijos mokslininkų, gyventojų skaičiaus stabilizavimosi reikėtų tikėtis iki XXI amžiaus vidurio.

Indija yra daugianacionalinė valstybė. Jame gyvena didelės tautos, kurių atstovai skiriasi vienas nuo kito išvaizda, kalba, papročiais.

Didžiuliame Šiaurės ir Centrinės Indijos regione, apimančiame Utar Pradešo, Madhja Pradešo, Biharo, Radžastano ir Harianos valstijas, gyvena įvairūs hindi kalbos dialektai, kurie remiasi sanskritu, indoarijų kalba. . Vėliau čia apsigyvenę musulmonai imigrantai iš Irano ir Vidurinės Azijos taip pat perėmė vieną iš hindi dialektų, įtraukdami į jį atskirus arabų, persų ir tiurkų žodžius, todėl susiformavo urdu kalba, kuri, skirtingai nei hindi, nevartoja sanskrito devanagarų abėcėlės. , bet arabiškai. Tačiau, kadangi hindi ir urdu kalbos turi bendrą gramatiką ir bendrą žodyną, jos dažnai laikomos dviem vienos hinduistų kalbos literatūrinėmis formomis. Taigi visi Šiaurės centrinio regiono gyventojai gavo Hindustani vardą.

Be hindustaniečių, iš sanskrito kilusiomis kalbomis kalba tokios didelės tautos kaip bengalai (Vakarų Bengalija), Marathas (Maharashtra), Gudžaratai (Gudžaratas), Orijai (Orisa), Pandžabiai (Pandžabas), taip pat asamiečiai (Assamas). ) ir Kašmyras (Džamu ir Kašmyras). Visos šios tautos turi europietišką išvaizdą.

Pietų Indijos tautos kalba dravidų šeimos kalbomis. Tai telugų (Andhra Pradešas), kanara (Karnataka), tamilų (Tamil Nadu) ir malajalių (Kerala). Jie yra tamsesnės odos nei šiauriečiai ir turi kai kurių mažųjų australoidų tautų, kurių kalbos priklauso Munda grupei (Austrazijos šeimai), bruožų.

Indijos šiaurės rytų valstijose gyvena mažos tautos, kurių išvaizda turi mongoloidinių bruožų. Tai yra Manipuri, Tipera, Garo, Naga, Mizo ir kt. Jie kalba Tibeto-Burmano grupės kalbomis. Išimtis yra chasi, kurių kalba priklauso monokhmerų šeimai.

Surašymo duomenimis, beveik 100% Indijos gyventojų yra religingi. Pagrindinė Indijos religinė ir etninė sistema yra induizmas, kurį išpažįsta 83% šalies gyventojų. Apie 12% yra musulmonai, likusieji yra sikai, krikščionys, džainai, budistai, parsiai ir kt.

Indijos darbo jėga yra labai didelė, tačiau vyrauja nekvalifikuota darbo jėga. Raštingų žmonių dalis tarp suaugusių šalies gyventojų sudaro 48 proc. Nedarbas didelis (užregistruota per 30 mln. žmonių). Indija yra viena labiausiai socialiai poliarizuotų šalių pasaulyje. Daugiau nei 300 mln žmonių (1/3 gyventojų) gyvena žemiau skurdo ribos.

Indijos gyventojų tankis yra 260 žmonių 1 km? (didelis tarifas). Indijoje yra daugiau vyrų nei moterų. Tai paaiškinama padidėjusiu moterų mirtingumu, susijusiu su ankstyvomis santuokomis ir daugybe ankstyvų gimdymų. Vidutinis vaikų skaičius šeimoje šiuo metu yra penki.

Tankiausiai apgyvendintos pakrantės zonos (Kerala, Vakarų Bengalija) ir Indogangetikos žemuma.

Didžioji dauguma indų yra kaimo gyventojai, 2001 m. miesto gyventojų dalis neviršijo 27% (žemas urbanizacijos lygis), nors Pietų Azijos regionas yra vienas seniausių pasaulio kultūros centrų.

Miestai apima gyvenvietes, kuriose gyvena daugiau nei 5 tūkst. žmonių, o didžioji dalis gyventojų dirba ne žemės ūkyje. Didėja gyventojų koncentracija dideliuose miestuose. Pagal gyventojų skaičių daugelis Indijos miestų yra vieni didžiausių pasaulyje.

Svarbiausios aglomeracijos yra: Bombėjus ir Kalkuta (po 12 mln. gyventojų), Delis (daugiau nei 8 mln.), Madrasas (6 mln.), Haidarabadas, Bengalūras, Ahmadabadas, Puna, Kanpuras ir kt. Iš viso yra daugiau nei 20 miestų. šalis – milijonieriai.

Indijos nepriklausomybę 1947 m. ir šalies padalijimą pagal religines linijas bei naujų sienų nustatymą lydėjo masinė gyventojų migracija. Tik 1947 m. rugpjūčio – rugsėjo mėnesiais bendras pabėgėlių skaičius abiejose pusėse siekė 2 milijonus žmonių. Tai sukėlė staigų religinių ir bendruomeninių nesutarimų eskalavimą abiejose sienos pusėse. Įvykiai Pendžabe tapo ypač kruvini, kur buvo plačiai paplitę žmogžudystės, plėšimai, pabėgėlių namų naikinimas. Apytikriais skaičiavimais, vien žuvo daugiau nei 500 tūkst., o finansiškai nukentėjo iki 12 mln. Šovinistinės induistų ir musulmonų organizacijos Indijoje ir Pakistane kursto religinę neapykantą ir netoleranciją bei ragina imtis keršto prieš tuos, kurie pasisako už susitaikymą tarp dviejų bendruomenių. Kašmyro klausimas neprarado savo aktualumo ir dabar.

2.4. Gamtos ištekliai ir jų naudojimas.

Gamtos išteklių potencialo pramonės ir žemės ūkio plėtrai įvertinimas

Indijos teritorijoje yra trys natūralūs regionai, kurie labai skiriasi vienas nuo kito. Šiaurėje yra Himalajų ir Karakoramo masyvas – milžiniška Alpių ir mezozojaus amžių kalnų sistema. Pietuose yra Dekano plynaukštė su pakrantės žemuma, besiribojančia su juo. Tarp jų plyti didžiulė Indo-Gangetinė lyguma, viena iš plačiausių plokščių aliuvinių regionų žemėje. Jos plotas yra 650 tūkstančių km? arba 1/5 visos Indijos teritorijos.

Himalajai (jų ilgis nuo Brahmaputros upės rytuose iki Indo upės vakaruose apie 2500 km, plotis nuo 150 iki 400 km) trimis žingsniais leidžiasi link Hindustano pusiasalio.

Didysis Himalajų kalnagūbris, besitęsiantis iš šiaurės vakarų į rytus nuo Nanga Parbat miesto (8126 m) iki Namcha Barwa miesto (7756 m), yra natūrali kliūtis tarp Indijos ir Kinijos. Jis vaidina svarbų klimato formavimo vaidmenį, apribodamas drėgmės turtingų vasaros musonų plitimą į Indijos teritoriją ir tuo pačiu beveik visiškai pašalindamas šaltų žiemos vėjų prasiskverbimą iš Vidinės Azijos regionų.

Karakoramo kalnų grandinės driekiasi platumos kryptimi Džamu ir Kašmyro valstijų šiaurinėje dalyje. Vakaruose jie jungiasi su Pamyro kalnų sistema. Kaip ir Didieji Himalajai, Karakoramas ištisus metus yra padengtas sniegu. Kai kurių jo viršūnių aukštis viršija 7500 m. Tačiau net ir tarp jų išsiskiria Chogori kalnas – 8611 m, antra viršūnė pasaulyje po Chomolungmos ir aukščiausia Indijoje.

Himalajų papėdėje esanti Indo-Gangetinė žemuma – plokščia erdvė, kurios monotoniją laužo tik kelios Aravalio kalnų atšakos. Į vakarus nuo šios lygumos yra Taro dykuma.

Dekano plynaukštė yra daug senesnė už Himalajus ir daugiausia sudaryta iš senovės kristalinių uolienų, kurių amžius yra nuo 300 iki 500 milijonų metų.

Rytuose Dekano plokščiakalnis ribojasi su žemais Rytų Gatais, nutolusiais nuo Bengalijos įlankos pakrantės.

Vakaruose Dekano plynaukštę įrėmina Vakarų getai (Sahyadri), padengti storu bazaltų sluoksniu.

Labiausiai į pietus nuo Dekano yra Kardamono kalnai, sudaryti iš gneisų ir skiltelių.

Dekano plokščiakalnis ribojasi su pakrantės žemuma. Vakaruose didelės upės Tapti, Narmada, Mahi ir Sabarmati neša didelius kiekius nuosėdų į Kambėjaus įlanką.

Į pietus nuo Satpuros kalnų Dekano plynaukštė šiek tiek pakrypsta į rytus. Todėl visos pagrindinės Dekano upės, išskyrus Narmadą ir Tapti, įteka į rytus į Bengalijos įlanką. Mahanadi, Godavari, Krišna ir Kaveri upės suformavo didžiules derlingas deltas.

Indija yra turtinga mineralinių išteklių. Šalis turi didžiausius pasaulyje geležies rūdos išteklius, vertinamus 22 milijardus tonų, kas tai yra? pasaulio rezervai. Geležies rūdos telkiniai randami visur, tačiau didžiausi yra susitelkę Biharo, Orisos, Madhja Pradešo, Goa ir Karnatakos valstijose (didžiausias yra Singhbhumas Chhota Nagpur plynaukštėje). Geležies rūdos yra aukštos kokybės. Indija taip pat turi didelių mangano rūdų atsargų, kurių apytikriai siekia 180 mln. (3 vieta pasaulyje). Pagrindiniai jo telkiniai yra centrinėje šalies dalyje – Madhja Pradešo ir Maharaštros valstijose. Indijai tenka apie 4/5 viso pasaulio žėručio lakštų eksporto. Indijos žėručio juosta driekiasi iš rytų į vakarus palei Biharo plokščiakalnio šiaurinį kraštą, o žėručio telkiniai taip pat yra sukurti Andhra Pradeše ir Radžastane. Yra daugybė boksito telkinių, kurių pagrindinės kasybos sritys yra sutelktos Bihare, Gudžarate, Madhja Pradeše ir Tamil Nadu. Indija yra pasaulio chromo eksportuotoja. Ji užima pirmaujančią vietą grafito, berilo, torio, cirkonio atsargose ir 2 vietą pasaulyje titano kasyboje.

Iš energetinių mineralų svarbiausia yra anglis. Apskaičiuota, kad visų rūšių anglies atsargos Indijoje siekia 120 milijardų tonų. Pagrindiniai gamintojai yra Biharo ir Vakarų Bengalijos valstijos: jos pagamina beveik 3/4 visos anglies gavybos. Tačiau koksinės anglies atsargos iš esmės apsiriboja Jharia telkiniu Bihare. Anglies kasyba taip pat vykdoma Asame (bituminės anglys) ir Tamil Nadu (turtingi lignito telkiniai Neyvelyje).

Šalies rytuose upės slėnyje. Brahmaputra (Asamas) yra seniausia Indijos naftos baseino vieta. Tačiau dėl naftos ir dujų žvalgymo ir gavybos Gudžarate bei Kambėjaus įlankos kontinentiniame šelfe Vakarų Indijos svarba labai išaugo. Indijos įrodytos naftos atsargos siekia 0,6 milijardo tonų, dabartinė gavyba – apie 40 milijonų tonų per metus (daugiausia jūroje).

Svarbiausias energijos šaltinis gali būti radioaktyvusis toris, esantis monocitiniuose smėliuose. Radžastano valstijoje buvo aptiktos urano rūdos.

Žemės ištekliai yra pagrindinis šalies gamtos turtas. Didžiąją šalies teritorijos dalį sudaro dirbama žemė. Didelė dalis dirvožemio turi didelį derlingumą. Tai Gango slėnio ir upių deltų aliuviniai dirvožemiai pakrantėse, taip pat į chernozemą panašūs molingi Dekano plynaukštės dirvožemiai šalies centre. Tačiau Indijoje yra žemės išteklių problema dėl erozijos, druskingumo ir dirvožemio išeikvojimo.

Šilumos gausa ištisus metus leidžia dideliame plote nuimti 2–3 derlius, tačiau žemės ūkis reikalauja drėkinimo. Natūralios ganyklos sudaro 5% šalies teritorijos – gyvulininkystei maisto tiekimas ribotas.

Miškų plotai užima 22% Indijos ploto, tačiau ekonominiams poreikiams miško neužtenka. Miškas yra kuro ir medienos šaltinis. Rimtas neigiamas pasekmes lydi miškų naikinimas (ypač Himalajuose).

Indijos upės turi didelį energijos potencialą ir yra pagrindinis dirbtinio drėkinimo šaltinis. Pagrindinės upės yra Gangas, Brahmaputra, Indas ir jų intakai. Himalajuose kylančios upės yra aukšto vandens (su mišriu lietaus ir sniego-ledynų maitinimo režimu). Dekano plokščiakalnio upės, kurias maitina daugiausia lietus, sausuoju metų laiku tampa labai seklios, o lietaus sezono metu išsilieja, užtvindamos laukus ir išplaudamos pasėlius.

Indija yra viena turtingiausių gamtos požiūriu, kolonijiniais laikais ji buvo vadinama Didžiosios Britanijos karūnos perlu. Naudingas klimatas, didžiuliai agroklimatiniai ištekliai. Kai kurių rūšių mineralinių žaliavų (geležies ir mangano rūdų, chromitų, titano, cirkonio, muskovito) atsargos turi pasaulinę reikšmę. Yra didelės anglies, spalvotųjų metalų rūdos ir aukso atsargos. Daug zonų ir pakrančių vandenų yra perspektyvūs naftos. Daugybė upių yra drėkinimo ir hidroelektrinės šaltinis. Indijos žemės ištekliai yra didžiuliai, kurių teritorija yra tik šiek tiek mažesnė nei Vakarų Europos šalių. Dėl musoninio subtropinio ir atogrąžų klimato gausos karščio per metus galima nuimti nuo dviejų iki trijų derlių dideliame plote.

Pradėjusi nepriklausomos istorinės raidos kelią, Indija daugelyje sričių sulaukė įspūdingos sėkmės. Sukurtas įvairus pramonės kompleksas. Dėl „žaliosios revoliucijos“ grūdų gamyba kelis kartus išaugo, todėl šalyje buvo panaikintas masinis badas. Pastebimai pagerėjusi socialinė-ekonominė transformacija glaudžiai susijusi su viešojo ūkio sektoriaus kūrimu ir stiprinimu.

2.5. Bendra ūkio charakteristika. Priežastys, įtakojančios ekonomikos plėtros tempus.

Indija yra agrarinė-pramoninė šalis.

Ji priskiriama vienai iš „svarbių besivystančių šalių“, kurios turi milžinišką išteklių ir žmogiškąjį potencialą, intensyviai plėtoja savo pramonę ir atlieka vis svarbesnį vaidmenį pasaulio ekonomikoje.

Kartu su tolimesne tradicinių šalies pramonės šakų (žemės ūkio, lengvosios pramonės) plėtra reikšmingai išaugo kasybos ir įvairios apdirbamosios pramonės šakos.

Šiandien Indija yra viena didžiausių pasaulyje anglies, geležies ir mangano rūdos gamintojų ir eksportuotojų. Sukurtos įmonės juodosios metalurgijos, sunkiosios ir transporto inžinerijos, elektros įrangos, plataus vartojimo elektronikos gaminių, chemikalų ir kt.

Indija yra pirmoji besivystanti šalis, pradėjusi plėtoti branduolinę energiją. Plečiasi aviacijos pramonė (paleistas dirbtinis Žemės palydovas), kuriami nauji mokslo ir technikos centrai.

Buvusi SSRS suteikė labai reikšmingą pagalbą šalies ekonominiam vystymuisi. Sovietiniai specialistai padėjo tyrinėti naudingąsias iškasenas, kuriant naftos pramonę, energetiką, metalurgiją, mechaninę inžineriją.

Pagal BVP (pagal valiutų perkamosios galios paritetą) Indija užima ketvirtą vietą su 2200 mlrd. 1360 milijardų JAV dolerių), Italija (1273 milijardai JAV dolerių) (2000 m. duomenys)

Šiuo metu bendrojo vidaus produkto (BVP) struktūroje pramonė užima 24%, žemės ūkis - 25%, paslaugos - 51%. Valstybinis sektorius vaidina reikšmingą vaidmenį plėtojant šalies ekonomiką, aprūpindamas ketvirtadalį šalies BVP.

Pramonės gamybos struktūroje anksčiau dominavo lengvoji pramonė.

Šiuo metu lengvosios ir maisto pramonės dalis mažėja (nors vis dar gana reikšminga).

Tačiau ne šios tradicinės Indijos pramonės šakos iš tikrųjų atspindi pažangos mastą.

Mechanikos inžinerija ir metalo apdirbimas (įskaitant automobilių pramonę ir kitas transporto inžinerijos šakas; elektronikos pramonė) vystosi sparčiai.

Be to, su valstybės parama sparčiausiai vystosi aukštųjų technologijų pramonės šakos (elektronikos pramonė, informacinės technologijos).

Toliau kuriama galinga programinės įrangos, mikroprocesorių ir asmeninių kompiuterių gamybos bazė.

Šalis pasiekė pasaulinį superkompiuterių gamybos lygį. Indija turi savo kosmoso pramonę.

2.6. Pagrindinių pramonės kompleksų ir pramonės šakų geografija.

Indijos ekonomikos teritorinėje struktūroje tradiciškai didžiausi pramonės centrai – Bombėjus, Kalkuta, Madrasas ir Delis – išlaiko pagrindinį vaidmenį. Šių centrų plėtra skatina gretimų teritorijų ekonomikos augimą. Tarp miestų nutiesti geležinkeliai ir greitkeliai, išilgai kurių atsirado unikalūs „augimo koridoriai“, pritraukiantys pagrindinius šalies pramoninius naujus pastatus. Tai Rihan-Singrauli kuro ir energijos kompleksas, naftos perdirbimo gamyklos Barauni, Koyali, Mathura, pramonės centrai Bokaro, Durgapur, Visakhapatnam, Bokaro, Rourkela, Bhilai ir kt. „Augimo koridoriai“ atlieka labai svarbų vaidmenį modernizuojant teritoriją. Indijos ekonomikos struktūra.

Energija. Šiuolaikinės energetikos bazės kūrimas prasidėjo nuo hidroelektrinės statybos. Jie statomi kaip sudėtingų hidraulinių agregatų dalis, įskaitant elektrines ir drėkinimo sistemas.

Indijos elektrinių instaliuota galia 2002 m. buvo 548 mlrd. kWh. Tačiau tarp pastaraisiais metais naujai statomų elektrinių vyrauja šiluminės elektrinės. Didžiausios šiluminės elektrinės yra Singraulyje, Korboje, Ramagundame, Vindyachal, Rihand ir Farakka (žr. 2 priedą).

Degalų pramonėje plečiasi anglies, naftos ir dujų naudojimas. Taigi, ar jis gaunamas iš anglies? pirminių energijos išteklių gamyba. Anglies gamyba 2000 m. siekė 310 mln. tonų, tai yra 7,5% pasaulio produkcijos. Naftos gavyba siekia 36,7 mln. tonų, tačiau naftos importo apimtys tebėra nemažos. Buvusi Sovietų Sąjunga ir Vakarų šalys teikė pagalbą plėtojant Indijos naftos telkinius (Kembėjaus įlankos šelfe). Šiuo metu Indijoje veikia per tuziną naftos perdirbimo gamyklų (naftos perdirbimo gamyklos Barauni ir Koyali buvo pastatytos padedant SSRS) (žr. 2 priedą).

Indijos branduolinės energijos pramonė remiasi savo žaliavomis (uranu, toriu). Yra 14 energijos blokų, kurių galia yra 2994 MW, įskaitant Tarapurą (Maharaštros valstija) ir Rana Prathar Nagar (Radžastano valstija) (žr. žemėlapį). Statomi dar du 900 MW galios energijos blokai. Atominių elektrinių dalis bendroje elektros energijos gamyboje. energijos yra 4%.

Elektros gamyba šalyje sparčiai auga, tačiau vienam gyventojui šis skaičius vis dar labai mažas. Daugelyje šalies vietų mediena ir sausas mėšlas vis dar naudojami kaip kuras.

Juodoji metalurgija. Iki Antrojo pasaulinio karo pradžios Indija turėjo gana didelę kolonijinę geležies ir plieno pramonę (1 mln. tonų plieno, 1939 m.). Po nepriklausomybės atgavimo labai smarkiai išaugo visų šios pramonės šakų gamyklų pajėgumai (25 mln. tonų, 2001 m.).

Juodąją metalurgiją atstovauja įmonės, esančios šalies rytuose. Intensyviai plėtojant anglies, geležies ir mangano rūdų telkinius, čia susiformavo šalies anglių ir metalurgijos bazė („Indijos Rūras“) – Kalkutos-Damodaros pramoninė juosta.

Pastatytos ir veikia didelės metalurgijos gamyklos: Bhilai mieste (Madhja Pradešas); Bokaro mieste (Biharas); Visakhapatname (Adhra Pradesh, naujausia ir moderniausia pramonės įmonė). Taip pat paryškinti pramonės centrai Džamshedpuras, Durgapuras, Rourkela (žr. 2 priedą).

Spalvotoji metalurgija plėtojama ir šalies rytuose. Aliuminio pramonė išsiskiria vietiniais boksito ištekliais (Asansol, Korba) (Žr. žemėlapį Indijos dalis pirminio aliuminio gamyboje sudaro 5,75% pasaulio produkcijos ir 2000 m. sudarė 215 tūkst. tonų. Indija yra penktoje vietoje po Jungtinių Valstijų). valstijose, Rusijoje, Kinijoje, Kanadoje.

Indijos inžinerijos pramonė gamina įvairius gaminius: metalo pjovimo stakles, dyzelinius lokomotyvus, laivus, automobilius, traktorius, lėktuvus ir sraigtasparnius. Elektronikos pramonė sparčiai vystosi.

Pagrindiniai mechaninės inžinerijos centrai yra Bombėjus, Kalkuta, Madrasas, Haidarabadas, Bengalūras. Sunkioji inžinerija atstovaujama Durgapur, Chittaraajan, Ranchi, Bhopalo miestuose (šalies šiaurės rytuose); Hardvare (šiaurėje) – energetika. Didžiausia vežimų gamykla yra Madrese. Tikslioji inžinerija atstovaujama Haidarabade, aeronautikos ir elektros inžinerija – Bangalore, o laivų statyba – Visakhapatname. Daugelis inžinerinių gamyklų Indijoje taip pat buvo pastatytos padedant buvusiai SSRS.

Pagal radijo elektronikos pramonės gamybos apimtį Indija užėmė 2 vietą Užsienio Azijoje (po Japonijos, bet su dideliu atsilikimu). Šalyje gaminama įvairi radijo įranga, spalvoti televizoriai, magnetofonai, ryšių įranga, kompiuteriai. Šalis kasmet MTEP išleidžia 0,6% šalies BVP. Pagal mokslinio ir inžinerinio personalo skaičių Indija nusileidžia tik kai kurioms išsivysčiusioms pasaulio šalims.

Tačiau Indija dar visiškai nepatenkina savo poreikių mechaninės inžinerijos gaminiams, tačiau ši pramonė intensyviai vystosi.

Chemijos pramonė orientuojasi į mineralinių trąšų gamybą. Naftos chemijos svarba auga. Gaminamos dervos, plastikai, cheminiai pluoštai ir sintetinė guma. Kuriami vaistai. Chemijos pramonė yra atstovaujama daugelyje šalies miestų. Didžiausios iš jų: Kojalyje (Gudžaratas), Bombėjuje, Maturoje (Utar Pradešas), Madre, Haldijoje (netoli Kalkutos). Pagrindinių naftos perdirbimo gamyklų išsidėstymas šalia jūrų uostų paaiškinamas tuo, kad jos orientuotos į daugiausia importuotos naftos naudojimą.

Lengvoji pramonė yra tradicinis Indijos ekonomikos sektorius. Ypač išsiskiria medvilnės ir džiuto pramonė. Indija yra viena iš pirmaujančių šalių pasaulyje medvilninių audinių gamyboje, o džiuto gaminių (techninių, pakavimo, baldų audinių, kilimų) gamyboje užima pirmąją vietą. Didžiausi medvilnės pramonės centrai yra Bombėjus ir Ahmadabadas, o džiuto pramonė – Kalkuta. Tekstilės gamyklų yra visuose didžiuosiuose šalies miestuose. Tekstilės ir drabužių gaminiai sudaro 25 % Indijos eksporto.

Maisto pramonė gamina prekes tiek vidaus vartojimui, tiek eksportui. Indijos arbata yra plačiausiai žinoma pasaulyje. Jo gamyba sutelkta Kolkatoje ir šalies pietuose. Indija užima pirmąją vietą pasaulyje pagal arbatos eksportą.

Pažymėtina, kad plačiai paplitę rankdarbiai – audinių, papuošalų, suvenyrų gamyba. Darbui imli smulkaus masto ir kotedžų pramonė artimiausioje ateityje išliks svarbia užimtumo sritimi daugumai Indijos pramonės gyventojų. Tai visų pirma taikoma tekstilės pramonei, drabužių gamybai, įskaitant eksportą, ir daugeliui meninių amatų.

Aukšta paveldima Indijos meistrų kvalifikacija užtikrina stabilų tokios specifinės pramonės, kaip deimantų pramonė, vystymąsi. Indijos užsienio prekybos istorijoje nėra kito tokio spartaus eksporto augimo pavyzdžio kaip deimantų eksporto augimas.

Indijoje vystoma dar viena plačiai pasaulyje žinoma ekonomikos šaka – kino industrija. Bombėjus tradiciškai laikomas Indijos kino pramonės centru. Dar visai neseniai ji pirmavo pagal sukurtų filmų skaičių, visų pirma hindi kalba, tačiau pastaraisiais metais jos vaidmuo smarkiai sumažėjo, nes Pietų Indijos kino studijose išaugo gamyba.

2.7. Specializacija žemės ūkio gamyboje.

Indija yra senovės žemės ūkio kultūros šalis. Pietų Azijos regione auga ryžiai, medvilnė, baklažanai, agurkai, citrina, apelsinai, mangai, cukranendrės ir sezamas. Tai vis dar yra vienas iš svarbiausių žemės ūkio regionų pasaulyje.

Indijos ekonomikos žemės ūkio sektoriuje dirba 50% ekonomiškai aktyvių gyventojų. Tačiau mechanizavimas ir tręšimas akivaizdžiai nepakankamai išnaudojami. Daugelyje kaimų vis dar išsaugomas natūrinis ir pusiau prekinis gyvenimo būdas (apie trečdalis ūkių savo produkcijos neparduoda).

Indijoje vyksta agrarinės reformos, kurios spartina rinkos santykių skverbimąsi į kaimą, tačiau daugelis valstiečių šeimų vis dar neturi žemės. Daugiau nei pusė viso žemės fondo yra sutelkta stambiųjų žemės savininkų rankose.

Pirmaujanti Indijos žemės ūkio šaka yra augalininkystė (4/5 visų produktų savikainos). Apsėtas plotas – 140 mln. hektarų, tačiau naujai plėtrai žemės praktiškai nėra. Žemės ūkiui reikalingas drėkinimas (laistoma 40 proc. dirbamo ploto). Miškai yra kertami (vis dar egzistuoja žemdirbystė, skirta pjauti ir deginti).

Didžiąją pasėto ploto dalį užima maistiniai augalai: ryžiai, kviečiai, kukurūzai ir kt. Indijoje yra du žemės ūkio sezonai – vasara ir žiema, o tai susiję su musoninio klimato agroklimatinėmis ypatybėmis. Vasarą auginami ryžiai, medvilnė, džiutas; žiemą – kviečiai, miežiai ir kt.

Didžioji dalis derliaus nuimama vasarą, per musonų sezoną. Pagrindinės ryžių auginimo vietos yra upių deltos ir lygumos su derlingu dirvožemiu tose vietose, kur daug kritulių. Kviečiai ten sėjami, daugiausia žiemą, dirbtiniu laistymu. Kiti svarbūs grūdiniai augalai – kukurūzai, miežiai, soros – auginami nelaistydami. Plačiai paplitęs ankštinių augalų ir bulvių auginimas. (žr. 1 lentelę)

1 lentelė

Pagrindinių javų auginimas 2000 m. Indijoje

Tradicinis Indijos eksportas yra prieskoniai, tarp kurių pagrindiniai yra juodieji pipirai, taip pat gvazdikėliai ir kardamonas. Jie auginami Indijos pietuose – daugiausia Keralos valstijoje).

Indijoje auga beveik visi žinomi vaisiai – tiek atogrąžų, tiek subtropikų, taip pat būdingi vidutinio klimato zonai. Yra daug mangų veislių. Indija užima antrąją vietą pasaulyje pagal bananų derlių. Papajos, gvajavos ir chica vaisių galima rasti visoje šalyje ištisus metus. Citrusiniai vaisiai plačiai auginami Centrinės, Pietų ir Šiaurės Rytų Indijos kalnų grandinėse, o ananasai – šiaurės rytų slėniuose ir pietų pakrantės žemumose. Vidutinio klimato regionuose – Kašmyro slėnyje ir Himačal Pradeše – gausu obelų sodų. Tačiau vaisių suvartojimas vienam gyventojui yra labai mažas.

Pagrindinės Indijos pramoninės kultūros yra medvilnė, džiutas, arbata, cukranendrės, tabakas ir aliejinių augalų sėklos (rapsai, žemės riešutai ir kt.). Dekano plokščiakalnyje trumpajuostė medvilnė auginama be drėkinimo, o drėkinamose žemėse – ilgo kuokštelio medvilnė. Pagrindinė džiuto auginimo sritis yra Vakarų Bengalijos valstija (kaimyninė Bangladešas, kur ši kultūra taip pat labai svarbi. Pluoštas naudojamas audiniams, virvėms ir kilimams gaminti). Indija yra trečia pagal dydį tabaką auginanti šalis pasaulyje (vidutinis metinis derlius yra apie 0,6 mln. tonų arba šiek tiek mažiau nei 10 % pasaulio produkcijos). Pagrindinis šalies tabako auginimo regionas yra Godavari ir Krišnos upių delta Andhra Pradeše. Indija yra didžiausia arbatos gamintoja pasaulyje. Tai sudaro 1/3 viso pasaulio derliaus. Arbatos plantacijos šalies šiaurės rytuose ir pietuose yra tik papėdėse. Pagrindinės arbatą gaminančios valstybės Indijoje yra Asamas, Vakarų Bengalija, Tamil Nadu ir Kerala. Iš čia ir kilo trijų žinomiausių Indijos arbatos veislių – Assamo, Darjeeling (iš Dardžilingo rajono Vakarų Bengalijoje) ir Nilgirpi (iš Nilgiri kalnų Pietų Indijoje) pavadinimas. Bendras arbatos plantacijų plotas yra 382 tūkst. Indijoje yra beveik 13 300 arbatos dvarų, iš kurių 1 200 yra dideli. Šalis užima 1 vietą pagal cukranendrių plantacijų plotą. Taip pat auginami kaučiukmedžiai, kokoso palmės, bananai, ananasai, mangai, citrusiniai vaisiai, vaistažolės ir prieskoniai.

Materialinės sąnaudos, susijusios su žemės ūkio plėtra, siejama su „žaliąja revoliucija“, yra įmanomos tik turtingiausiems žemės savininkams ar dideliems komerciniams ūkiams. Nepaisant to, dėl valstybės priemonių žemės ūkio plėtrai, taip pat dėl ​​kai kurių „žaliosios revoliucijos“ laimėjimų, susidarius palankioms sąlygoms, grūdų ir ankštinių augalų derlius gerokai išaugo ir siekė beveik 230 mln. tonų (2001 m.). Indija praktiškai panaikino grūdų importą.

Gyvulininkystė yra antras pagal svarbą žemės ūkio sektorius Indijoje, gerokai atsiliekantis nuo augalininkystės. Galvijai (buivolai, karvės, jaučiai) daugiausia naudojami valstiečių ūkiuose kaip traukos jėga. Nepaisant to, kad Indija užima pirmąją vietą pasaulyje pagal gyvulių skaičių, gyvulininkystė nėra reikšminga masinės produkcijos tiekėja. Gyventojai maistui gyvulinės mėsos praktiškai nenaudoja (indėnai tradiciškai yra vegetarai). Naudojamas pienas, gyvūnų kailiai ir oda.

Pastaraisiais metais daug dėmesio skiriama pieno pramonės plėtrai. Pagal bendrą pieno gamybą Indija užima trečią vietą pasaulyje. Indija užima 2 vietą pasaulyje pagal gyvulinio aliejaus (sviesto ir ghi) gamybą.

Žvejyba. Indijoje per metus sugaunama apie 2,5 milijono tonų žuvų (7 vieta pasaulyje), iš jų 2/3 jūros žuvų. Jūrinė žvejyba labiausiai išvystyta pajūrio pietinėse ir vakarinėse valstijose, upių žvejyba – šalies rytuose ir šiaurės rytuose. Daugelio regionų, ypač Bengalijos, gyventojams žuvis yra vienas iš svarbiausių maisto produktų. Pagrindinė Malabaro pakrantės jūrinė žvejyba yra krevetės, kurios šaldytos daugiausia eksportuojamos į JAV ir Japoniją. Varlės taip pat eksportuojamos.

Jūros gėrybių naudojimas gali pagerinti maisto padėtį šalyje.

2.8. Transporto komplekso plėtra.

Iš besivystančių šalių Indija išsiskiria gana išvystytu transporto tinklu. Kolonijinio režimo laikais buvo nutiesta daug kelių.

Vidaus pervežimuose pagrindinį vaidmenį atlieka geležinkeliai, kurių ilgis viršija 60 tūkst. Geležinkeliams tenka 55% Indijos sausumos krovinių transporto, kuris sudaro 800 tūkst. tonų krovinių ir 9 mln. keleivių kasdien. Indija užima 5 vietą pasaulyje pagal krovinių pervežimo apimtis. Pagrindiniai greitkeliai eina palei Gango slėnį, taip pat palei jūros pakrantes. Iš didžiųjų miestų (Bombėjaus, Kalkutos, Madraso, Delio) geležinkelio linijos nutiestos į šalies vidų (dvibėgiai, plačios vėžės geležinkeliai). Tačiau kelių tinklo ir riedmenų būklė dažnai būna nepatenkinama dėl užsitęsusio naudojimo ir lėšų trūkumo rekonstrukcijai. Yra didelė krovinių ir keleivių pervežimo apimtis.

Nacionaliniai greitkeliai jungia didžiuosius miestus ir dažnai yra geležinkeliai. Kelių transportas užima antrąją vietą vidaus pervežimuose. Bendras Indijos kelių ilgis yra 1970 tūkst. Įskaitant kelius su kieta, vadinamąja „bet kokiu oru“ danga, yra 960 tūkst. Tačiau tik apie 1/3 Indijos gyvenviečių turi prieigą prie tokių kelių. Dauguma Indijos kelių, ypač užmiestyje, yra neasfaltuoti. Lietaus sezono metu jie tampa neįveikiami, o tūkstančiai indėnų kaimų atsiskiria nuo išorinio pasaulio.

Upių transportas neturi didelės ekonominės reikšmės. Vidaus vandens kelių ilgis – 16 180 km. Užsienio prekybos pervežimai daugiausia vykdomi jūrų transportu. Vietinio prekybinio laivyno vaidmuo auga. Didžiausi jūrų uostai yra Bombėjus, Kalkuta, Madrasas. Indija turi 736 prekybinius jūrų laivus, kurių bendras pajėgumas yra 6,5 ​​mln. tonų. Tačiau 62,9% šalies krovinių vežimo jūra atlieka užsienio laivais.

2.9. Atskirų sričių socialinė-ekonominė raida. Jų socialinės ir ekonominės raidos netolygumo priežastys. Ekonominio išsivystymo lygių derinimas.

Atskiri Indijos regionai labai skiriasi socialinio ir ekonominio išsivystymo lygiu ir ekonomine specializacija. Kiekvienas toks regionas apima kelias valstybes, kurias jungia viena geografinė ir ekonominė bendruomenė, ir rečiau apsiriboja viena didele valstybe.

Indijos ekonominį ir geografinį zonavimą skirtingi tyrinėtojai – indų ir užsienio – atlieka skirtingai. Kai kuriuos regioninius šios didžiosios šalies ekonominio gyvenimo skirtumus lemia jos teritorijoje skirti ekonominiai regionai: šiaurės rytų, vakarų, pietų ir vidurio-šiaurės.

Šiaurės rytų Indija yra labiausiai įvairus ekonominis regionas, kuriame išsivystė galingas šalies pramonės kompleksas. Unikalus mineralinių išteklių derinys lemia aktyvią regiono industrializaciją, nepriklausomybės metais paverčiančią jį pagrindine Indijos anglies ir metalurgijos baze. Upės slėnyje „Damodar“ koncentruoja apie 60% šalies anglies telkinių, įskaitant beveik visus įrodytus koksinės anglies rezervus. Pietinėje Chhota Nagpur plokščiakalnio dalyje gausu aukštos kokybės geležies rūdos. Čia taip pat sutelktos didelės mangano rūdos ir boksitų atsargos bei gerai žinomi urano telkiniai. Čia gausu nemetalinių mineralų atsargų – žėručio, ugniai atsparaus molio, klinčių ir kt.

Tuo pagrindu vystosi įvairios pramonės šakų grupės: juodoji metalurgija (veikia keturios didelės metalurgijos gamyklos iš penkių), šiluminė energetika, mineralinių trąšų ir statybinių medžiagų pramonė, sunkiųjų metalų inžinerija (kasybos ir metalurgijos įrenginių gamyba, ekskavatoriai, transporto priemonės - lokomotyvai, geležinkelio vagonai), taip pat automobilių pramonė ir kt.

Tuo pat metu pagrindiniai ryžių augalai ir beveik visa džiuto bei arbatos produkcija yra sutelkta Šiaurės Rytų Indijoje. Svarbiausias rajoną formuojantis branduolys čia yra Kolkata ir jos aglomeracija, vienijanti daugiau nei 70 miestų. Kalkuta, buvusi Britų Indijos sostinė, kolonijiniu laikotarpiu gavo postūmį plėtrai. Šiandien Kolkata yra aštrių socialinių kontrastų miestas. Čia labai opios transporto, būsto, energetikos problemos, taip pat vandens tiekimo ir maisto problemos. Šiandien beveik visos Šiaurės Rytų Indijos valstybės yra įtrauktos į jos įtakos sferą.

Kai kuriais ekonominiais ir geografiniais bruožais Vakarų Indija primena Šiaurės Rytų Indiją: jų išsidėstymas platumoje yra maždaug vienodas, o ekonominio išsivystymo lygis panašus. Tačiau specializacijos skirtumas išryškėja gana aiškiai.

Vakarų Indija yra pagrindinis naftą turintis šalies regionas. Naftos ir dujų plėtra vykdoma Gudžarate Ankleshwar ir Kambėjaus įlankos srityje, taip pat Bombėjaus pakrantės stulpo ("Bombėjaus arka") srityje. Kasmet Goa išgaunama 12 mln. tonų geležies ir 5–6 mln. tonų mangano rūdos. Gudžaratas sudaro 60% visos Indijos valgomosios druskos produkcijos.

Pagrindinės Vakarų žemės ūkio kultūros yra žemės riešutai (žemės riešutai), medvilnė, cukranendrės (Maharaštroje). Soros sėjamos sausringose ​​vietovėse, o ryžiai – pakrantės žemumose ir upių slėnių drėkinamose žemėse. Kai kurios vietovės garsėja savo vaisiais. Gyvulininkystė, daugiausia pienininkystė, yra gana išvystyta. Visoje Arabijos jūros pakrantėje yra daug žvejybos vietų. Sušaldyta žuvis iš Gudžarato pasiekia net Delio turgus. Maharaštra ir Gudžaratas yra pirmaujančios pramoninės Indijos valstybės. Čia sutelkta 1/3 šalies organizuotos gamybos sektoriaus įmonių ir 27% jame dirbančiųjų. Tradiciškai išvystytą medvilnės pramonę čia pastaraisiais dešimtmečiais plačiai papildė naftos perdirbimo ir naftos chemijos, vidutinės ir tiksliosios inžinerijos įmonės. Sparčiai vystosi chemijos pramonė, įskaitant dirbtinio pluošto gamybą. Vakarų Indijos ekonominė „širdis“ yra Mumbajus (Bombėjus) – pagrindinis šalies jūrų uostas, vienas didžiausių pramonės, prekybos, transporto, finansų ir kultūros centrų.

Pietų Indijos ekonominis potencialas yra pastebimai prastesnis nei dviejų aukščiau aptartų regionų. Jos ekonomikos pagrindas yra žemės ūkis.

Pietų Indija yra svarbus ryžių auginimo regionas, pagrindinis medvilnės ir aliejinių augalų sėklų, kokosų augintojas ir pagrindinis tabako auginimo regionas. Soros taip pat plačiai auginamos tarp maistinių augalų. Nilgiri kalnų grandinėje yra arbatos, kavos (4/5 visos Indijos kavos derliaus yra Karnatakoje) ir kaučiuko hevea (90% sodinimų yra Karalyje) plantacijos. Svarbią vietą užima prieskonių ir žolelių gamyba: Keraloje užauginama 96 % juodųjų pipirų, apie 755 kardamono ir 40 % imbiero. Valstybė taip pat yra pagrindinė anakardžių riešutų tiekėja. Karnataka išplėtojo serikultūrą (4/5 visos Indijos šilko produkcijos).

Iš Pietų Indijos mineralinių išteklių reikėtų išskirti boksitą, žėrutį, mangano rūdą, lignitą ir varį. Geležies rūda kasama Selame (Tamil Nadu). Titanas ir ilmenitas išgaunami iš Keralos pakrantės monazito smėlio. Kolare (Karnataka) yra vienintelė Indijos aukso kasykla – viena giliausių pasaulyje; joje vykdomi darbai 2895 m gylyje Andhra Pradeše kuriami urano rūdos telkiniai. Ši valstybė taip pat sudaro 100% įrodytų Indijos volframo atsargų.

Pietų Indija aktyviai plečia savo pramonės potencialą. Tradicines pramonės šakas – žemės ūkio žaliavų perdirbimą ir tekstilės pramonę – pastaraisiais metais išstūmė transportas, vidutinė ir tikslioji inžinerija, metalurgija, naftos perdirbimas (įgyvendinant aktyviai dalyvauja Kinija, Haidarabadas, Visakhapatnami ir kt.). Indijos kosmoso programos. Bangalore yra palydovų plėtros centras. Trivandrum yra kosmoso mokslo ir technologijų centras, valdantis kosmodromą Thumboje, iš kurio paleidžiamos meteorologinės raketos. Šriharikotos saloje, esančioje į šiaurę nuo Madraso, buvo pastatytas kosmodromas, skirtas paleisti galingesnes raketas, įskaitant dirbtinius Žemės palydovus į orbitą.

Didžiausias Pietų Indijos miestas Madrasas yra Tamil Nadu valstijos administracinis centras. Tai ketvirtas pagal dydį miestas, vienas pagrindinių šalies uostų ir pramonės centrų.

Šiaurės Indija, sutampanti su didžiausia valstija – Utar Pradešu, užima 9% teritorijos ir 1/6 šalies gyventojų. Tai istorinis Indijos kultūros centras. Senoviniai šventieji miestai Hardwar, Varanasi, Mathura įkvėpė Indijos filosofus, mąstytojus, poetus ir pasakotojus.

Utar Pradešas yra žemės ūkio valstybė (86% gyventojų gyvena kaimo vietovėse) ir yra didžiausia grūdų (apie 21% visos Indijos produkcijos), įskaitant kviečius, ryžius, miežius, kukurūzus, bulves ir vaisius, gamintoja. Regione pagaminama pusė cukranendrių. Šiaurės Indija užima vieną iš paskutinių vietų Indijoje pagal pramonės gamybą ir ekonomikos vystymosi tempus. Tradiciškai pirmaujančios pramonės šakos čia buvo cukrus, augaliniai aliejai ir odos apdirbimas (Kanpuras ir Agra). Utar Pradeše yra sutelkti svarbūs mokslo personalo rengimo centrai: šimtai kolegijų, dešimtys universitetų.

Centrinė Indija iš esmės yra didžiausia pagal plotą šalies valstija Madhja Pradešas (443,5 tūkst. km?). Maždaug 1/3 valstybės užima miškai. Vidurio Indija vis dar yra viena labiausiai atsilikusių šalies dalių. Apie 80% gyventojų gyvena kaimo vietovėse. Tik 14% dirbamų plotų yra drėkinami. Pagrindinės maistinės kultūros yra: rytuose - ryžiai, vakaruose ir šiaurės rytuose - kviečiai ir paprastieji (jowar). Pagrindinė pramoninė kultūra yra stambių trumpo pluošto veislių medvilnė. Auginami aliejiniai augalai ir cukranendrės. Vykdomos plataus sojų pupelių įvedimo programos. Pramonei atstovauja medvilnės ir naftos gamyklos, lentpjūvės ir mangano rūdos gavyba. Ir boksitas. Ši valstybė užima 1 vietą šalyje pagal kalkakmenio kasybą, dėl kurios atsirado didelė cemento pramonė. bus pradėtas plataus masto ugniai atsparių molių ir kaolino kūrimas. Panoje kuriama vienintelė Indijos deimantų kasykla. Kartu per nepriklausomybės metus čia pastebimai atgijo pramoninė statyba. Padedant SSRS, Bhilajuje buvo pastatyta metalurgijos gamykla, Korboje – aliuminio lydykla, pastatyta nemažai mechaninės inžinerijos, lengvosios pramonės, elektros energetikos įmonių.

2.10. Išorės ekonominiai santykiai, eksportas, importas. Dalyvavimas tarptautinėse ekonominėse sąjungose.

Užsienio prekyba turi didelę reikšmę šalies ekonomikai. Tačiau Indija vis dar prastai dalyvauja tarptautiniame darbo pasidalijime. Užsienio prekybos apyvarta – 104 milijardai dolerių, 2001 m. (eksportas – 43 mlrd. dolerių; importas – 61 mlrd. dolerių).

Šalis eksportuoja tekstilę, gatavus drabužius, juvelyrinius dirbinius ir brangakmenius, žemės ūkio ir maisto produktus, techniką, taip pat rūdos mineralus, vaistus ir kitas prekes. Indijai tenka 21% pasaulio arbatos eksporto.

Indija geležies rūdą daugiausia eksportuoja į Japoniją ir kai kurias Europos šalis.

Importo prekių struktūroje didelė dalis kuro išteklių, technikos, įrangos, ginklų, tepalų.

Didžiausios Indijos prekybos partnerės yra JAV (19,3% eksporto ir 9,5% importo), Vokietija, Japonija, Didžioji Britanija. Nepaisant 1985 metais įkurtos Pietų Azijos regioninio bendradarbiavimo asociacijos (SAARC), užsienio prekybos su artimiausiomis kaimyninėmis šio bloko narėmis (Pakistanu, Bangladešu ir kt.) mastai nedideli. Plečiasi Indijos prekybos ryšiai su Pietryčių Azijos šalimis.

Indija yra tokių organizacijų kaip:

AfDB – Afrikos plėtros bankas;

ADDB – Azijos plėtros bankas;

TKK - Prekių kredito korporacija;

PSO – Pasaulio sveikatos organizacija;